Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Самолет-полк

Составил интересную (на мой взгляд) статистику по потерям самолетов Су-25 СССР и РФ в военных действиях. Собственно, Су-25 был самым активно используемым (и теряемым) самолетом советско-россиейских ВВС за последние 40 лет и участвовал во всех значимых конфликтах. Приведены звания пилотов Су-25, сбитых огнем противника в воздухе, независимо от того, выжили ли они. Аварии без воздействия противника и потери от огня по аэродромам не учитываются. Для двухместных версий учитываются оба летчика. Данные из открытых источников, так что могут быть не полностью точными, но, думаю, на 90% они верны.

-----------Афганистан--------------
капитан
капитан
подполковник
старший лейтенант
старший лейтенант
старший лейтенант
полковник
капитан
старший лейтенант
подполковник
лейтенант
подполковник
майор
старший лейтенант
капитан
капитан
капитан
старший лейтенант
старший лейтенант
старший лейтенант
майор
старший лейтенант
полковник
майор
старший лейтенант
-----------Чечня--------------
майор
подполковник (приземлился подбитым с потерей самолета)
подполковник
полковник
майор
?
подполковник
майор
подполковник
капитан
?
-----------Грузия--------------
подполковник
майор
полковник
-----------Сирия--------------
майор

Видно, что Су-25 становится с годами все более и более элитным самолетом. Если в советское время основную массу пилотов составляли старлеи и капитаны (и даже один лейтенант записался, если это не ошибка источника), то в Чечне уже полностью исчезают обычные и старшие лейтенанты, капитан всего один, а подполквники и полковники (объединяю их, пототму что подполковники приставку "под" люто ненавидят) полностью доминируют. В Грузии уже и капитаны пропали, а (под)полковники составляют 2/3. В Сирии один майор.

Так что, видимо, Су-25 стоит приравнять к полку, раз уж до него одних полковников допускают. Ну, или стоит признать, что имела место некоторая бананизация. Впрочем, уже во время Второй мировой советские строевые летчики имели значительно более высокие звания, чем их коллеги во вражеских и союзных армиях.

Перехватить до получки

Выяснилось случайно в беседе, что один мой близкий знакомый, очень милый мальчик (что особенно интересно - отслуживший в армии и даже поощренный на прощание (но не ранее) младшесержантским званием) всю жизнь был увернен, что "перехватить самолет" - это непременно значит сбить его или, как минимум, всерьез пытаться сбить. То есть, все ежедневные новости "российские истребители перехватили американский разведчик", "британские истребители перехватили российский бомбардировщик", "японские истребители перехватили китайский противолодочник" и т.д. для него были чем-то вроде отчетов об очередном дне бомбежек Рура. Поэтому, разумеется, он не понимал всеобщего возбуждения насчёт турецкого "удара в спину" (по Су-24) или нынешнего сбития Ми-24 азербайджанцами - ведь такое каждый день по всему миру происходит.

Когда я, поржав в кулак, объяснил ему в чём дело, он сказал, что термин подобран на редкость неудачный и вводящий простых людей в заблуждение. Если подумать, то да. Я и сам лет до 16 примерно так же заблуждался на этот счёт.

О бедном флюгцойге замолвите слово...



Недавно Исаев записал два выступления про блицкриг 1940 года. Вообще, по моим ощущениям, в последние годы на эту тему стали говорить чаще и как-то, что ли, вменяемее. Отошли от набора замполитовских штампов и обывательских стереотипов в сторону более серьезного осмысления. С другой стороны, жертвой стал один штамп-стереотип, который этого ИМХО не заслуживал.

По, опять же, личным ощущениям, поражение союзников теперь объясняют множеством причин, от пресловутого нежелания драться через неправильную организацию танковых соединений и далее вплоть до подлости англичан. Всё это в той или иной мере справедливо, но на этом фоне затерялся фактор, который раньше считали чуть ли не наиглавнейшим, а теперь низвели до "одного из" в длинном ряду. Речь об авиации.

Классический символ блицкрига - "Штука", с воем пикирующая на перепуганную польскую/французскую/советскую пехоту, которая может отвечать воздушному обидчику только матюгами. Тут даже самому мирному обывателю становится ясно, почему немцы побеждали. Теперь на смену этому яркому образу пришли правильные научные объяснения про фланги, логистику и золотое сечение, а "Штука" как-то померкла и стушевалась.

Я, конечно, не только и не столько про "Штуки", сколько про люфтваффе в целом. Все помнят анекдот "...и когда я мыл четвертое яблоко, умер богатый дядюшка и оставил мне миллион в наследство". Немецкая авиация зачастую выступала для сухопутных войск в роли такого дядюшки - "...и когда при совершении гениального маневра мы столкнулись с небольшой заминкой, прилетели 100500 наших бомберов и смешали противника с говном". Или, наоборот, "прилетели 100500 истребителей и не дали вражеским бомберам смешать с говном нас".

"Удар серпом" - гениальный ход, спору нет. Попробуйте его осуществить без господства в воздухе. Или, ещё лучше, когда оно у противника. Впрочем, с последним вариантом немцам пришлось столкнуться. 1944 год, та же самая Франция (которую немцы успели изучить как родную), 4 года на подготовку обороны, мегатонны бетона, ла-маншский противотанковый ров, несравнимо больший, чем у союзников, опыт маневренной войны, "Тигры" и "Пантеры", элитные дивизии (это нам потом расскажут, что там одна школота да инвалиды были), у многих солдат и офицеров по несколько ходок на Восточный фронт, МГ-42, арийский дух, роммель-хуёммель, виттман-хуиттман... И господство союзников в воздухе. И всё. Гениальность не работает. Ты и умный, и смелый, и броня неуязвимая, и вот нифига не получается.

Сходные ситуации даже породили сходные невесёлые шутки.
Французская шутка 1940: "Если в небе один самолет - это французский, если сто самолетов  -это немецкие".
Немецкая шутка 1944: "Если в небе серебристые самолеты - это американцы, если пятнистые - англичане, если никаких самолетов - это люфтваффе".

Но, может, в этом и заключается немецкая предвоенная гениальность - что они нашли дешевое средство как всех победить? Нет, средство было аццки дорогое. Перед войной бюджет люфтваффе был примерно равен бюджету сухопутных войск (со всеми их танками, пушками, пехотой, боеприпасами и укреплениями). Только в последний предвоенный год сухопутчики опередили летунов аж в полтора раза. То есть, чтобы сравняться с немцами в воздухе, французам нужно было сухопутные войска вообще распустить вместе с флотом.

Англичане, кстати, примерно так и выиграли Битву за Британию - основные средства перед войной вложили в авиацию, зато армия осталась без штанов. У французов была армия, но с авиацией беда. То есть, англичане были богатыми, французы здоровыми, а немцы богатыми и здоровыми. Хорошо быть богатыми и здоровыми.

Кислые таблетки-нескорбинки

В тылы зоны АТО вылетели украинские граждане в следующем составе:

- группа генералов и полковников ВСУ
- военный хор ВСУ
- руководитель хора, автор песни "Киборги донецкого аэропорта"
- журналисты телеканала "Тризуб"
- один доктор

Но старый советский литак не выдержал такого и декоммунизировался прямо в воздухе.

Теперь задача на творческое мышление: представьте, как и какими словами реагировали бы на эту новость российские антифашисты, ныне возмущающиеся кощунственной бесчувственностью хохлов. Можно просто по списку идти, от пейсателя и до хладных финских скал.

Ну или совсем просто - отыскать в архивах их посты про польский самолет аналогичной модели. Но это даже неспортивно.

Псто про игры

Никогда не писал про игры, а тут вдруг решил.

Думаю, многие из вас играли в Panzer Corps, а ветераны компьютерных баталий помнят серию Panzer General (клоном которой Panzer Corps и является). Если так, то смело под кат, поскольку я хочу предложить вам такую же игру, только гораздо лучше!

Collapse )

Война с браком

Тут наши вселенско-галактические силы в качестве возмездия за сбитый запрещенными-в-Росии вертолет разбомбили что-то там под Пальмирой. Будто бы крупнейший в Сирии лагерь террористов. Не берусь судить, насколько эти реляции близки к истине, потому что вселенско-галактические силы уже успели одних только штабов уничтожить более двадцати тысяч и полностью разгромили ИГИЛ, а теперь этот разгромленный ИГИЛ каким-то образом умудряется сражаться на трех фронтах и надирать задницу войскам нашего друга Асада.

Более странной выглядит сама идея устраивать демонстративно-пиарные акции возмездия за успешный огонь с земли по штурмовому вертолету. Это уже попахивает бородатым анекдотом про "враг предательски напал на наши бомбардировщики" и признанием войск ПВО преступной организацией.

Более того, при просмотре видео с адением вертолета у публики возникли изрядные сомнения насчет официальной версии. По официальной версии МО РФ вертолет был сирийским, а российским был только экипаж, который вел тренировочный облет, когда ВНЕЗАПНО напал ИГИЛ и пришлось вписываться за сирийцев. И сбили этот вертолет игиловцы противотанковой ракетой TOW американского производства. Усомнившаяся же публика утверждает, что на видео

1) вертолет российский, той модели, что в Сирию не поставлялась
2) упал он не от попадания вражеской ракеты, а от нештатного срабатывания своей

Последнее, конечно, признавать было бы очень невыгодно, потому что это большой удар по экспортному имиджу российского оружия. Ну кто купит раакету класса "вертолет - этот же самый вертолет"? Да и глупо выглядели бы действия вселенско-галактических войск, которые послали огромные дальние бомбардировщики утюжить пустыню в качестве мести за то, что наш вертолет сам себя взорвал нашей же бракованной ракетой. Война с браком, да. Это при том, что турки сбили наш самолет по-настоящему, но их как раз никто не бомбил, и даже помидорам недолго пришлось испытывать на себе русский гнев.

Красоты псто


По моему мнению, самый красивый реактивный истребитель - шведский СААБ "Дракен". Птичка из конца 1950-х, а до сих пор можно снимать в фантастических фильмах. Кстати, состоял на вооружении у наших финских соседей.

Ситуация проясняется



В конце своего предыдущего поста я написал: "Таким образом, Турция совершила абсолютно враждебный, жестокий акт, но при этом более чем предсказуемый для тех, кто в Москве по роду службы должен такие вещи предсказывать. Почему не предсказали - большой вопрос."

С тех пор этот вопрос был прояснен на самом высоком уровне. Когда я говорю "самый высокий"... да, именно. Президент РФ Владимир Путин в своем заявлении о сбитом самолете сказал следующее:

"Это при том, что мы подписали с США соглашение о предотвращении столкновений в воздухе, а ведь Турция – член коалиции по борьбе с террористами."

То есть, Турцию вообще не воспринимали как самостоятельный субъект, а исключительно как американскую марионетку. Ну а раз с США договорились, то на мнение турков можно положить большой и толстый искандер. Правда, оказалось, что турки не считают, будто договор РФ и США к чему-то обязывает Турцию. Россия ведь, к примеру, не обязана соблюдать договры между США и Китаем.

Хуже всего, что и после трагической развязки, судя по всему, мнение российской стороны не изменилось. Оно выражено в карикатуре выше (забавно, что автор тот же, что и в карикатуре из предыдущего поста) - дескать, раз с Америкой договорились, а Турция сбила самолет, то это Америка виновата, она Турцию заставила. Это мнение тиражирует весь патриотический рунет, всякие эксперты и топ-блогиры, разве что Стариков к Вашингтону привычно добавляет Лондон (куда ж ему без англичанки).

Короче говоря, это не ошибка, а системное расистское мышление - чурки, дескать, своего мнения иметь не могут. Если они дергаются - это янки дергают за ниточки.